Cordenons, nuova Rodari verso il 2027: via Sclavons è già al 70%
Doppio punto sui lavori nel comune alle porte di Pordenone: completato il primo lotto della scuola, avanti anche il collegamento ciclopedonale.
Patrick Ganzini
A Cordenons prendono forma due interventi che avranno un impatto diretto sulla vita quotidiana del territorio: da una parte la nuova scuola dell’infanzia Rodari, dall’altra il rifacimento di via Sclavons, asse importante anche per i collegamenti con l’area di Torre e con Pordenone.
Il quadro è stato aggiornato durante una visita ai cantieri con l’assessore regionale alle Infrastrutture e territorio Cristina Amirante, insieme al sindaco Andrea Delle Vedove e all’assessore comunale ai Lavori pubblici Giuseppe Netto. Per il comune si tratta di due opere diverse per funzione, ma entrambe attese: una riguarda i servizi per le famiglie, l’altra la mobilità urbana e la sicurezza degli spostamenti.
Il cantiere stradale appare oggi quello più vicino al traguardo operativo: la riqualificazione di via Sclavons ha raggiunto circa il 70 per cento dell’avanzamento e, secondo il cronoprogramma indicato, dovrebbe chiudersi nel febbraio 2027.
Scuola Rodari, primo lotto concluso
Per la nuova Rodari di via Avellaneda il passaggio più rilevante è il completamento del primo lotto funzionale, chiuso nel giugno 2026. Questa prima parte dell’opera, dal valore di circa 2 milioni di euro, comprende due sezioni di asilo nido.
L’intervento complessivo vale 8,4 milioni di euro ed era partito con fondi legati al Pnrr, poi sostenuti anche con risorse regionali. Il percorso non è stato lineare: dopo i problemi con la prima impresa aggiudicataria, il Comune aveva risolto il contratto nel luglio 2025, affidando successivamente i lavori alla Polese di Sacile.
Il secondo lotto, da 5,23 milioni di euro, comprende invece cinque sezioni della scuola dell’infanzia, oltre a uffici e spazi di servizio. La conclusione generale dell’opera resta fissata a settembre 2027.
Per garantire continuità al progetto è stata assicurata una copertura di 7,3 milioni di euro: 5,4 milioni arrivano da risorse inizialmente destinate alla scuola Da Vinci, mentre 1,9 milioni corrispondono a contributi regionali già previsti. Durante il sopralluogo è stato sottolineato anche il progresso del cantiere: in una decina di mesi è stata sostanzialmente realizzata la struttura grezza della nuova scuola.
Dal punto di vista progettuale, il nuovo edificio punta su una distribuzione degli spazi pensata per conciliare autonomia delle singole sezioni e aree comuni dedicate alle attività condivise. Un aspetto che interessa da vicino le famiglie del comune, chiamate nei prossimi anni a utilizzare un plesso completamente rinnovato.
Via Sclavons, il collegamento con Pordenone entra nella fase avanzata
Il secondo fronte riguarda il tratto di via Sclavons compreso tra via Braida Foenis e via Aquileia. Qui il progetto mette insieme più elementi: pista ciclabile, sistemazione dei marciapiedi, interventi per rendere più accessibili i percorsi e nuovo impianto di illuminazione.
Per la zona, si tratta di un’opera che guarda non solo al traffico locale ma anche agli spostamenti tra Cordenons e Pordenone. L’obiettivo dichiarato è creare una continuità ciclabile e pedonale più sicura verso il quartiere di Torre e verso il centro cordenonese, in un’area utilizzata ogni giorno da residenti, studenti e lavoratori.
L’investimento complessivo è di 2,5 milioni di euro. La quota principale, pari a 2,25 milioni, è sostenuta dalla Regione; i restanti 250mila euro sono a carico del Comune. L’esecuzione è stata affidata all’impresa Di Piazza Vante di Comeglians.
Nel bilancio aggiornato dei due cantieri, Cordenons si presenta quindi con una scuola ancora da completare ma ormai incanalata verso la scadenza del 2027 e con una riqualificazione viaria già in fase avanzata. Due tasselli distinti, ma centrali per un comune che continua a misurarsi con servizi, accessibilità e collegamenti nell’area pordenonese.
Il punto politico emerso dalla visita è che la tenuta amministrativa dei progetti, soprattutto dopo gli intoppi iniziali della Rodari, viene considerata decisiva quanto il cantiere stesso. Per i residenti, però, il dato più concreto resta uno: i lavori stanno procedendo e nei prossimi mesi si capirà se il cronoprogramma annunciato riuscirà a tradursi in opere pienamente utilizzabili.
