Oggi a Verona: il seminario sul futuro della logistica e delle infrastrutture
Oggi, a Verona, si è svolto un seminario fondamentale per il settore della logistica e delle infrastrutture, nell’ambito della fiera LET Expo, organizzata da Alis – Italia in movimento. L’evento ha visto la partecipazione di esperti e rappresentanti istituzionali, tra cui l’assessore regionale a Infrastrutture e Territorio Cristina Amirante, che ha condiviso le sfide e le prospettive future per il trasporto ferroviario, con particolare attenzione al trasporto merci e alla logistica regionale.
L’appello del Ministero e la risposta della Regione
Nel corso dell’intervento, l’assessore Amirante ha sottolineato l’importanza di lavorare in sinergia con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per mantenere un livello adeguato della domanda di trasporto ferroviario, in un periodo caratterizzato da una significativa riduzione nell’utilizzo delle ferrovie per il trasporto merci. Questo calo è stato attribuito a molteplici fattori, tra cui le interruzioni legate ai lavori di ammodernamento delle infrastrutture ferroviarie previsti dal Pnrr e gli effetti delle dinamiche geopolitiche globali, in particolare la crisi economica che ha colpito la Germania, con ripercussioni sul sistema economico europeo.
Il futuro del trasporto ferroviario: un progetto a lungo termine
Amirante ha richiamato l’attenzione sui progetti a lungo termine, sottolineando che entro il 2027 la linea ferroviaria dovrà essere completamente modernizzata per essere in grado di gestire un traffico pari a quello precedente l’avvio dei lavori. “Avremo bisogno di essere pronti ad affrontare questa fase, tutelando gli operatori logistici del settore del trasporto merci su ferro”, ha affermato l’assessore, indicando anche la necessità di accompagnare il settore durante il periodo di crisi, garantendo una continuità operativa.
Una piattaforma logistica unica per il Friuli Venezia Giulia
Un altro punto centrale del discorso di Amirante è stato il rafforzamento della piattaforma logistica del Friuli Venezia Giulia, che la Regione intende promuovere come un sistema integrato e uniforme anche a livello nazionale. La creazione di una cabina di regia per la logistica e il trasporto regionale si inserisce in questo contesto, con l’obiettivo di pianificare e governare in modo strategico gli investimenti in infrastrutture e servizi.
Trieste, Monfalcone e San Giorgio di Nogaro: i porti e i retroporti come pilastri del sistema
Il sistema portuale del Friuli Venezia Giulia, che include porti come Trieste, Monfalcone e San Giorgio di Nogaro, è già considerato un punto di riferimento nel panorama logistico italiano e internazionale. La Regione sta puntando molto sul rafforzamento di questa rete, sfruttando le potenzialità dei retroporti e dei poli intermodali, che supportano il trasporto merci via ferrovia e via mare.
Incentivi e sostenibilità: le chiavi per il futuro
Nel suo intervento, Amirante ha anche evidenziato l’importanza degli incentivi per il settore logistico, con un focus particolare sul Ferro Bonus nazionale e sugli incentivi per il trasporto sostenibile. La Regione ha già avviato un dialogo con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per una mappatura dei sistemi di trasporto e dei poli logistici, al fine di progettare politiche condivise e favorire la crescita del settore.
L’importanza della visione unitaria
Un tema ricorrente negli interventi è stata la necessità di adottare una visione unitaria nella gestione delle politiche logistiche e dei trasporti. Amirante ha concluso ribadendo l’importanza di progettare e pianificare congiuntamente gli investimenti privati e pubblici all’interno di una piattaforma logistica pubblica, per evitare che le criticità possano ostacolare il buon funzionamento del sistema.
Le sfide future per la logistica e il trasporto in Europa
Infine, il seminario ha posto l’accento sulle sfide normative future, con la Commissione Europea che sta lavorando a nuovi pacchetti di regole per semplificare il trasporto merci, incentivare la digitalizzazione e supportare il trasporto sostenibile. Il Friuli Venezia Giulia è stato riconosciuto come una delle regioni pioniere in Europa, grazie alla sua capacità di innovare nel campo della logistica e dell’intermodalità, utilizzando gli incentivi in modo efficace e integrato con il sistema portuale e intermodale regionale.
